启德机场有什么故事？了解它的前世今生！

今天跟大家伙儿聊聊我最近倒腾的一个老玩意儿——启德机场。说起这启德机场，那可是有点年头，是以前香港的一个老机场，在九龙城那块儿，1998 年就关门大吉。就好个怀旧，所以就琢磨着怎么把这段历史给扒拉扒拉。

我一开始是这么想的，先摸清这机场啥时候建的，啥时候关的，中间都有啥大事儿发生。网上一搜，好家伙，这机场打 1924 年就开始建，那时候还是英国人的地盘。最初就是个小打小闹的飞行学校，带个英军飞行部队。我一想，这地儿选的还真不错，不然英国佬也不能看上这块地不是？

真正有飞机起降的记录，得是1925年。到1930年，机场算是正式落成。我又顺藤摸瓜，找到1935年，那时候建个指挥塔和飞机库，看着有模有样的。1936年，这机场就开始正儿八经地载客运营，这可是个大进步。

我接着往下挖，发现 1958 年是个大年头，那会儿建一条新跑道，这机场摇身一变，成香港国际机场，牛气冲天！1975 年，跑道又加长，到 3390 米，厉害？紧接着的 1976 年，货运站也开张，这下子，运人运货两不误，风光无限。

然后，我发现这个机场服务全球110多家航空公司，能飞到165个目的地；4小时能到亚洲主要地方，5小时就能飞到世界上大约一半有人住的地方！我当时一看这数据，心想，真是太厉害！

不过我看到这机场因为周边环境太复杂，又是山又是楼的，飞机还经常遇到大风，下降时都不能直着来，危险系数爆表，还被叫做“地狱级”机场，我心里就觉得有点可惜。

这还不算完，我还翻到启德机场背后的故事。原来 1912 年，有俩商人，一个叫何启，一个叫区德，搞个公司想在九龙填海造地。结果生意黄，政府就把地收回去建机场。这故事告诉我们，有时候计划赶不上变化。

我还查到，一开始填海造地不顺利，又是罢工又是经济危机的，那公司差点就破产。后来皇家空军在那块地上建个基地，启德机场的雏形这才算有。真是好事多磨。

我还看到 1937 年日本侵华的事情，当时启德机场很多飞机都被日军袭击，不得已只能在晚上摸黑起降，还得挑没月亮的时候飞，真是够惊险的。

我把这些零零碎碎的信息拼凑起来，算是把启德机场的前世今生给捋清楚：

• 1912年，俩商人想搞填海造地，结果失败。
• 1924年，启德机场开始建造，最初是个飞行学校加英军飞行部队。
• 1925年，有第一次飞行记录。
• 1930年，机场建成。
• 1935年，建指挥塔和飞机库。
• 1936年，开始提供公共运输服务。
• 1958年，建新跑道，成为香港国际机场。
• 1975年，跑道延长至3390米。
• 1976年，货运站启用。
• 1998年，机场关闭，搬到赤鱲角。
• 2013年，旧址改成邮轮码头。

这一通忙活下来，我对启德机场的解算是比较透彻。虽然过程有点繁琐，但我觉得挺有意思的，也算是对这段历史有一个交代。今天就跟大家分享到这儿，希望你们也能喜欢这个老机场的故事！